现在的一台挖掘机出现挖掘机液压系统过热，引起工作液压泵及液压元件内泄漏大，产生热量；此外，一些劣质油液，粘温性能差，易乳化和生产气蚀，折出气泡等，会在液压油高压产生局部高温并加剧元件的磨损，下边给大家详细讲解一下挖掘机液压系统过热的原因及分析。 

1、散热器散热性能不良引起油温过高 

散热器散热性能不良的主要形式有：外部散热翅片变形或堵塞，冷却作用差，冷却风扇量不足；液压油散热器内部管道阻塞。前两者除可直观判断外，还可从散热器上下管温差变化不大得知，此时应清理散热片，紧固风扇皮带等。

2、液压回油滤芯单向阀失灵引起液压油过热

从液压系统原理图可以得知，液压系统回油滤芯单向阀与液压油散热器并联接在回油滤芯的出口上，短接散热器构成回油通路。实际工作中，因该阀安装在回油滤芯底部，难以检查保养，加之个别操作者对液压油油质选用不当，长期不换油及年久失修等，使油液污染严重，导致该阀卡死在常开位置上，于是回油散热器不起散热作用，势必引起油温过高。

3、泵及液压系统压力阀调节不当引起的系统发热

液压泵作为液压系统的动力源，其工况好坏影响着系统发热程度，斜盘及柱塞缸体间配合位磨损较大，往往造成液压泵较快发热。这可通过观察泵升温快，并有噪声的特点加以判断。其修复方法是，研磨修整有关密封配合面或更换无法修复之零件。